Descarbonización, escasez de conductores y presión en los costes. Descubrimos cómo responde el sector a estos desafíos. Además, conocemos cómo la empresa holandesa Picnic ha redefinido el supermercado.
El transporte por carretera
Ante su tormenta perfecta
Jean-Louis Colson | Jefe de unidad en la dirección general de movilidad y transporte de la Comisión Europea
Código 84 288 | Junio 2026
El sector del transporte de mercancías por carretera se enfrenta a importantes retos: la descarbonización, la escasez de conductores y la volatilidad de costes en un clima geopolítico incierto. Su papel es estratégico: representa el 96% del transporte de mercancías en España y el 77% en Europa. Lo analiza en este artículo Jean-Louis Colson, jefe de Unidad en la Dirección General de Movilidad y Transporte de la Comisión Europea.
Los grandes retos del sector
- Descarbonización obligatoria.
- Escasez estructural de conductores.
- Volatilidad del combustible e incertidumbre geopolítica.
- Digitalización aún incompleta.
- Transporte combinado: la integración eficiente del camión con el ferrocarril.
Picnic, el supermercado sin tienda
Andreu Cerdà | Responsable de procesos logísticos de AECOC
Código 84 288 | Junio 2026
Picnic ha redefinido el supermercado. Ha convertido la compra diaria en un sistema logístico sin tiendas físicas, donde los pedidos se anticipan, se preparan antes de ser confirmados y se entregan en franjas horarias fijas. Su modelo se apoya en el uso intensivo del dato, la automatización de procesos y una red de distribución optimizada para la eficiencia, transformando la compra en un flujo continuo más que en un acto puntual.
Un modelo diferencial
- Compra recurrente. Pedidos diarios con entrega fija al día siguiente.
- Surtido optimizado. 10.000 referencias para simplificar operaciones.
- El dato manda. Predicen pedidos y preparan antes de confirmar.
- Última milla propia. Flota eléctrica y rutas por densidad.
- Logística automatizada. Centros robotizados 24/7.
- Sin tiendas físicas. Menos costes, más eficiencia.
