Hacia una logística sostenible
¿Qué es Lean & Green?
Lean & Green es la mayor plataforma europea de colaboración especialmente dirigida a reducir las emisiones asociadas a la cadena de suministro. Se trata de una iniciativa internacional cuyo objetivo es ayudar a las empresas de todos los sectores a reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero derivados de las actividades logísticas para alcanzar los objetivos definidos en la Cumbre del Clima en París (COP21) de emisiones neutras en carbono para el año 2050. Aspirar a un objetivo cuantificable, colaborar con otras empresas tanto a nivel nacional como europeo, compartir buenas prácticas y ser un referente de sostenibilidad con un sistema de seguimiento transparente y trazable son solo algunas de las ventajas que ofrece esta iniciativa. Nacida en los Países Bajos, Lean & Green cuenta actualmente con presencia en 14 países y más de 600 empresas adheridas en toda Europa, siendo una comunidad europea líder en logística sostenible.Estructura
El Programa Lean & Green reconoce la reducción exitosa de CO2. Se encuentra dividido en niveles de trabajo con objetivos cuantificables de reducción de emisiones de carbono. Una vez alcanzados los objetivos establecidos para cada nivel, se les premiará a las empresas con una Estrella. La iniciativa está estructurada en niveles:
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Empresas con la 4ª Estrella Lean & Green
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Empresas con la 3ª Estrella Lean & Green
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Empresas con la 2ª Estrella Lean & Green
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Empresas con la 1ª estrella Lean & Green
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Empresas con el Premio Lean & Green
Beneficios de Lean & Green
Uniéndote a la iniciativa Lean & Green estarás colaborando para conseguir un medioambiente más sostenible, así te anticiparás en el cumplimiento de las normativas relacionadas con la reducción de emisiones a nivel mundial. La iniciativa cuenta con amplias ventajas para las empresas:
Pasos a seguir para unirse a Lean & Green
| 1. | Para participar en la iniciativa, la empresa debe firmar el acuerdo de adhesión, convirtiéndose en un miembro de la comunidad Lean & Green. | |
| 2. | Como miembro de la iniciativa, la empresa se compromete a reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero en al menos un 20% en un plazo máximo de 5 años y alcanzar la Primera Estrella. |
Preguntas frecuentes
Lean&Green es la primera iniciativa de reducción de emisiones centrada específicamente en la logística, que además define un objetivo claro y cuantificable, adelantándose así a la presión regulatoria. Con Lean&Green pasas a ser parte de una comunidad exclusiva que te dará acceso a otros socios con los que poder colaborar, y mejorar en eficiencia ysostenibilidad.
En la página web de Lean & Green encontrarás todo el contenido para conocer la iniciativa. En el caso de querer información más detallada, contacta con el área de logística de AECOC responsable de Lean & Green, quienes te contestarán a todas tus dudas, además de facilitarte el proceso de inscripción.
La logística alberga un gran potencial de reducción tanto del impacto ambiental como de los costes. El ejemplo más simple es el de la reducción del retorno vacío: reducir los viajes en vacío de los camiones, disminuye la producción de emisiones y los costes que habría soportado un segundo vehículo puesto en circulación.
El programa Lean&Green España permite fijar el año base hasta en 3 años antes del año en que se presente el plan de acción para evaluación. Por tanto, esa reducción conseguida en los últimos dos años se podrá aprovechar para el plan de acción.
Los elementos principales a tener en cuenta son la disponibilidad de datos y las medidas ya implantadas. El año base se puede fijar hasta en 3 años antes del año en que se presente el plan de acción. Si en este período ya se han implantado medidas de reducción de emisiones en los procesos logísticos, y además se cuenta con datos suficientes, entonces se podrá tomar ese año como año de referencia.
- Criterio obligatorio: tráfico logístico nacional (todos los flujos dentro de las fronteras españolas)
- Criterio opcional: tráfico de entrada desde el extranjero a España (se puede elegir entre el transporte que tiene lugar dentro de las fronteras españolas o entre elproceso completo).
- Criterio opcional: tráfico de salida desde España al extranjero (se puede elegir entre el transporte que tiene lugar dentro de las fronteras españolas o entre el proceso completo).
- Es obligatorio incluir los flujos íntegramente nacionales.
- Es opcional incluir los flujos internacionales.
- Si un flujo empieza o acaba en territorio nacional, pero termina o se origina en territorio internacional, no tiene por qué tenerse en cuenta (ni considerarse dentro o fuera del alcance).
El transporte capilar es parte de la logística de la empresa, por lo tanto, sí que entra en el alcance.
