Alberto Madariaga (Eroski y AECOC), José Miñones (Mercasa) y María Tena (AECOC) abordan las claves de futuro del sector de logística y transporte. 

De la resiliencia a la anticipación

Imagen de Alberto Madariaga | Director del Comité de Logística de AECOC y director de Supermercados de Eroski

Alberto Madariaga | Director del Comité de Logística de AECOC y director de Supermercados de Eroski

Código 84 Especial Supply Chain | Octubre 2026

La cadena de suministro afronta la segunda mitad de 2026 en un contexto que confirma una realidad que venimos observando desde hace años: la incertidumbre ya no es una situación coyuntural, sino una característica estructural de nuestro entorno. Las tensiones geopolíticas, la evolución de los costes energéticos, los cambios regulatorios, los fenómenos climáticos extremos y la creciente complejidad de los mercados continúan condicionando las decisiones de fabricantes, distribuidores y operadores logísticos.

Durante los primeros meses del año, además, hemos asistido a un nuevo incremento de los precios de los combustibles y de la energía como consecuencia de la inestabilidad internacional y de las tensiones que afectan a los principales corredores comerciales y energéticos. Este aumento tiene un impacto directo sobre los costes de transporte y de plataformas, y todo indica que seguirá siendo un factor de presión durante los próximos meses. En consecuencia, la optimización de las operaciones seguirá ocupando un lugar prioritario en nuestras agendas.

Grandes desafíos del sector

  1. Colaboración
  2. Talento
  3. Tecnología
  4. Sostenibilidad

Los retos de la distribución y el futuro de la Red de Mercas

Imagen de José Manuel Miñones Conde | Presidente de Mercasa

José Manuel Miñones Conde | Presidente de Mercasa

Código 84 Especial Supply Chain | Octubre 2026

Hay estructuras cuya importancia no se mide por su visibilidad, sino por la confianza que generan. Funcionan cada día con tal normalidad que rara vez pensamos en ellas, pero sostienen buena parte de nuestra vida cotidiana, de nuestra actividad económica y de nuestra cohesión territorial.

La cadena alimentaria es una de esas grandes construcciones colectivas. Una red compleja y eficiente que conecta producción, logística, distribución, comercio y consumo para garantizar que los alimentos lleguen allí donde se necesitan. Su éxito reside, precisamente, en que solo reparamos en ella cuando falla.

Desde hace 60 años Mercasa forma parte de esa arquitectura esencial del país. Como empresa pública estatal ha impulsado y desarrollado, junto con Ayuntamientos y otras Administraciones, la Red de Mercas, la mayor red pública de mercados mayoristas de alimentos frescos del mundo. A través de ella ha contribuido a conectar territorios, acercar producción y consumo y acompañar la modernización de la cadena alimentaria española. Una labor muchas veces silenciosa, pero decisiva para comprender cómo se articula uno de los sectores estratégicos de nuestra economía.

4 retos de la logística agroalimentaria

  • Movilidad sostenible. Electrificación del transporte y puntos de recarga en los mercados mayoristas.
  • Última milla. Centralizar mercancías para abastecer las ciudades sin colapsar el tráfico.
  • Intermodalidad. Conectar las plataformas de alimentos con el ferrocarril.
  • Trazabilidad digital. Gestión de datos y automatización para garantizar la seguridad alimentaria.

Definiendo el futuro de las cadenas de suministro

Imagen de María Tena | Directora de Logística y Transporte de AECOC

María Tena | Directora de Logística y Transporte de AECOC

Código 84 Especial Supply Chain | Octubre 2026

Durante décadas diseñar una cadena de suministro era responder a una sola pregunta: ¿Cómo lo hacemos más barato y más rápido? Esa época se ha acabado. Guerras, sequías que paralizan canales, ataques en el Mar Rojo, crisis en Oriente Medio… la geopolítica ya no es ruido de fondo: es la hoja de ruta de la logística.

Las 5 claves

  1. Resiliencia. No se trata solo de resistir, sino de evolucionar, anticipando riesgos, absorbiendo perturbaciones y adaptándose con rapidez.
  2. Colaboración. Las cadenas funcionan mejor cuando se comparte conocimiento, se generan estándares comunes y se afrontan conjuntamente los desafíos del sector.
  3. Digitalización. Cambiarán las herramientas, pero también la forma de liderar. La mayor aportación de la IA será mejorar la calidad de las decisiones.
  4. Sostenibilidad. Bien gestionada, es una oportunidad para innovar, reducir consumos y fortalecer la resiliencia.
  5. Talento. Necesitamos construir profesiones capaces de atraer talento con formación, reconocimiento social y mejores condiciones de trabajo. 

Otros artículos

SECTORES Y ÁREAS

C84
C84 Área
Logística y transporte
Logística y transporte Área